Studio FG²¶Óã apre nuove prospettive nella pianificazione urbana
10.07.2024
Un gruppo di ricerca delle Universit¨¤ di Trento e Padova e della Fondazione Bruno Kessler, guidato da Manlio De Domenico?docente del Dipartimento di Fisica e astronomia di Padova, ha sviluppato un modello computazionale, basato sulla fisica?statistica delle reti complesse, che riproduce le strutture labirintiche di sistemi di trasporto?urbano come la metropolitana di Londra. Lo studio,?, ¨¨ stato pubblicato su Physical Review X, la rivista dell¡¯American Physical Society.
?La nostra ricerca si distacca dalle analisi strutturali convenzionali, integrando le condizioni ambientali e i comportamenti umani per ottimizzare la rete di trasporto?, spiega Sebastiano?Bontorin, dottorando all¡¯Universit¨¤ di Trento e alla Fondazione Bruno Kessler e primo autore dello studio. ?Questo modello non solo ¨¨ in grado di riprodurre le configurazioni complesse delle metropolitane urbane, ma pu¨° essere esteso per migliorare l'efficienza deltrasporto pubblico attuale?.
Il modello si basa su una mappa di nodi interconnessi che rappresentano vari aspetti spaziali?di un'area urbana, come la distribuzione della popolazione e delle attivit¨¤ commerciali. Ogni connessione tra nodi possiede un peso che indica la rapidit¨¤ di transito, ottimizzato fino a minimizzare il tempo di viaggio tra tutte le coppie di nodi, tenendo conto di comportamenti realistici di viaggio e congestione del traffico.
Utilizzando dati sulla densit¨¤ di popolazione e servizi nell¡¯area della Greater London, il gruppo di ricerca ha generato un sistema di metropolitana ottimizzato che mostra sorprendenti somiglianze con il sistema di trasporto attuale. ?Il modello ¨¨ in grado di produrre risultati comparabili all¡¯evoluzione complessa del trasporto urbano avvenuta nell¡¯arco di decenni, con un approccio trasparente, tipico della fisica statistica, che pu¨° costituire la base per lo sviluppo di modelli dedicati di intelligenza artificiale per la pianificazione urbana?, racconta Manlio De Domenico, professore di Fisica delle reti complesse dell¡¯Universit¨¤ di Padova. ?Il nostro approccio potrebbe essere esteso per migliorare le reti di trasporto esistenti o per progettare nuove infrastrutture in altre metropoli. Sarebbe interessante applicarlo all¡¯attuale pianificazione della rete di trasporto di Padova?.
Questa ricerca apre nuove prospettive nella pianificazione urbana, permettendo di prevedere?e mitigare i problemi di trasporto prima che si manifestino, assicurando un futuro pi¨´ >sostenibile e funzionale per le aree urbane in crescita, uno degli obiettivi del progetto del professor De Domenico recentemente finanziato dal Fondo italiano per la scienza ¨C Fis.
